(DNVN) - Công ty cổ phần Aichi Tokei Denki Nhật Bản khởi công xây dựng Nhà máy Aichi Tokei Denki Việt Nam tại khu công nghiệp Tràng Duệ (Hải Phòng).

(DNVN) - Dự thảo Nghị định về phát triển ngành công nghiệp môi trường lần thứ 6 của Bộ Công Thương đề xuất chính sách khuyến khích phát triển ngành này với nhiều ưu đãi cho nhà đầu tư.

(DNVN) - Nguyên nhân chính của việc chênh lệch cán cân thương mại xuất khẩu thấp hơn nhập khẩu là do hoạt động nhập siêu của mặt hàng nông lâm thủy sản và nhiên liệu khoáng sản giảm mạnh.

Sau nhiều chờ đợi, smartphone Bphone đã ra mắt trong đỉnh điểm tò mò, trong rầm rộ tiếng khen, lời chê của dư luận. Chưa biết Bkav sẽ thắng hay thua trong “canh bạc” này, nhưng việc dám đưa ra “lời tuyên chiến” với các đại gia Samsung, Apple, Sony… ít nhiều cho thấy sự dũng cảm của một thương hiệu Việt.

(DNVN) - Ngày 26/5, Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Yên Bình đã khởi công xây dựng dự án Khu nhà ở dành cho người lao động tại Khu Công nghiệp Yên Bình 1, Phổ Yên, Thái Nguyên.

(DNVN) - Trong nửa đầu tháng 5, Việt Nam đã nhập khẩu 5.455 ôtô nguyên chiếc, đạt giá trị kim ngạch xấp xỉ 184 triệu USD. Tính ra, người Việt sẽ chi khoảng 12,26 triệu USD để nhập khẩu gần 364 chiếc xe/ngày.

(DNVN) - Số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy, tính đến hết ngày 15/5/2015 tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa cả nước đạt 115,87 tỷ USD, tăng 13,6% (tương ứng tăng 13,85 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2014.

(DNVN) - Thông tin từ Cổng thông tin điện tử Bộ Tài chính, việc cắt giảm thuế quan theo lộ trình đối với linh kiện, phụ tùng theo cam kết tại Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam - Hàn Quốc sẽ từng bước góp phần giảm giá thành ô tô Hàn Quốc sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Việt Nam đang trên đường trở thành "công xưởng" mới của thế giới. Vậy điều này sẽ tác động như thế nào đối với kinh tế Việt Nam. TS. Dương Đình Giám - Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương) xung quanh vấn đề này.

Nhiều ý kiến cho rằng Việt Nam đang dần trở thành một “công xưởng” mới của thế giới. Vậy điều này là tích cực hay tiêu cực đối với nền kinh tế VN? DĐDN đã có cuộc trao đổi với TS. Dương Đình Giám - Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương) xung quanh vấn đề này.

Đại diện của Honda Việt Nam cho rằng, nếu chính sách đối với công nghiệp ôtô Việt Nam không thay đổi thì các hãng sẽ buộc phải chuyển sang nhập khẩu chứ không sản xuất, láp ráp ôtô nữa.

Liên quan đến khoản tiền gần 400 tỷ đồng mà cơ quan thuế yêu cầu Công ty Honda Việt Nam phải nộp sau khi tiến hành thanh tra thuế theo định kỳ, đại diện Honda Việt Nam cho hay, đang khiếu nại lên các cấp cao hơn nhưng Công ty sẽ tuân thủ quyết định cuối cùng của Chính phủ.

Thực hiện Chương trình xúc tiến thương mại Quốc gia năm 2015 đã được phê duyệt, Bộ Công Thương sẽ tổ chức đoàn gồm 18 doanh nghiệp đi giao thương, tiến hành các hoạt động xúc tiến thương mại, gặp gỡ doanh nghiệp tại 2 thành phố Cairo và Alexandria, Ai Cập.

Việc thay đổi phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt có thể xem như câu trả lời đầu tiên của bộ ngành dành cho khối doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Đây là 6 con người quyết định sự tồn vong của Công ty lớn nhất Hàn Quốc và cũng là Tập đoàn kinh tế toàn cầu. Mỗi quyết định của họ, dù thành công hay sai lầm đều ảnh hưởng lớn lao tới nền kinh tế Hàn Quốc cũng như thị trường thế giới